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宝兰高铁本日通车经营 西北地域全面融入全国高铁网

宝兰高铁本日通车经营 西北地域全面融入全国高铁网
  • 产品名称:宝兰高铁本日通车经营 西北地域全面融入全国高铁网
  • 产品简介:宝兰高铁本日通车运营 西北地域全面融入全国高铁网 [ 摘要 ]宝兰高铁的通车打通了中国高铁横贯东西的“最后一公里”,宝兰高铁与已开通运营的徐兰高铁西宝段、兰新高铁连通,将中国西北地区全面融入全国高速铁路网。 自动播放开关 主动播放 宝兰高铁今天开通

产品介绍:

宝兰高铁本日通车运营 西北地域全面融入全国高铁网

[摘要]宝兰高铁的通车打通了中国高铁横贯东西的“最后一公里”,宝兰高铁与已开通运营的徐兰高铁西宝段、兰新高铁连通,将中国西北地区全面融入全国高速铁路网。

中新网北京7月9日电 今天,从陕西宝鸡到甘肃兰州的宝兰高铁将正式通车运营。宝兰高铁的通车打通了中国高铁横贯东西的“最后一公里”,宝兰高铁与已开通运营的徐兰高铁西宝段、兰新高铁连通,将中国西北地区全面融入全国高速铁路网。

对于普通民众来说,这条高铁带来的便利与实惠也显而易见。开通之后,兰州至“北上广”三地9至11小时“交通圈”初步构成,假如你是一名从上海出发的“吃货”,早上你可能还在吃上海小笼包,中午可以吃上西安羊肉泡馍,晚上就可以吃上兰州牛肉面。

中新社记者 杨艳敏 摄

这条高铁厉害了!

——买通中国高铁横贯货色的“最后一公里”

今天开通运营的宝兰高铁也就是陕西宝鸡至甘肃兰州高速铁路,这条高铁线路于2012年年底动工建设,今年3月开始分段联调联试。

这条高铁线路全长401公里,自陕西省宝鸡市引出后,经甘肃省的天水市、秦安县、通渭县、定西市至兰州市,全线设宝鸡南、天水南、秦安、通渭、定西北、兰州西等8个车站,运营时速250公里。

这条高铁有多重要?宝鸡至兰州高速铁路是国度中长期铁路网计划“八纵八横”高速铁路主通道中陆桥通道的主要组成局部,是横贯西北地区与中、东部地区的铁路客运主通道。宝兰高铁与已开通运营的徐兰高铁西宝段、兰新高铁连通,将中国西北地区全面融入全国高速铁路网。

宝兰高铁打通了中国高铁横贯东西的“最后一公里”,使甘、青、新三省区融入“四纵四横”全国路网布局,实现了与中东部地区的大贯通、大贯联。

吃货、驴友福利!

——早上上海小笼包,中午西安羊肉泡馍,晚上兰州牛肉面

对一般大众来说,这条高铁带来的方便与实惠更是不言而喻。

单从交通便利来说,宝兰高铁通车之前,从宝鸡乘坐火车到兰州最快要用时5小时28分,而最慢的一趟车用时8小时11分,其余车次用时在7个小时左右。而宝兰高铁开通后,从宝鸡动身仅需两小时左右就能够到兰州。

宝兰高铁的开通,兰州西至西安北全程运行时间约为3个小时左右,兰州西至西宁全程运行时间约为1小时多,这将带动这三个省会城市实现“同城化”。

此外,宝兰高铁西安北至嘉峪关南全程运行时间约为8小时左右,每天7:00—22:00时间段内基础实现了“公交化”发车,密度最大时,距离只有半个小时左右。如果你是一名“驴友”,早上你可能还在旅行古都西安,下战书就可以领略嘉峪关的大漠景色。

从更大的范畴来说,跟着宝兰高铁的开通,兰州至“北上广”三地9至11小时“交通圈”也初步造成。如果你是一名从上海出发的“吃货”,早上你可能还在吃上海小笼包,中午可以吃上西安羊肉泡馍,晚上就可以吃上兰州牛肉面。

票价如何?

——兰州至北京高铁二等座690元

今次宝兰高铁正式通车经营前夕,从7月6日16时起,宝兰高铁各次动车组列车车票就已经开端预售。

列车运行时刻显示,作为宝兰高铁上的最大交通枢纽站——兰州西站天天将有东达西至、北上南下共计42对列车始发、终到或停靠。其中,“G”字头动车组列车11对,“D”字头动车组列车31对。

来看票价,宝鸡南至兰州西一等座车票为149元、二等座车票为123元。如果从西安出发,西安北至兰州西, 一等座为301元,二等座为232.5元。

从兰州到“北上广”三地察看,兰州西至北京西开举动车组列车1对,G430次9:53从兰州西站始发,18:53达到北京西站,运行时光9小时整,二等座票价690元。

兰州西至广州南开行为车组列车1对,G834/1次8:05从兰州西站始发,20:26到达广州南站,运行时间12小时21分;二等座票价988元。

兰州西至上海虹桥开行动车组列车1对,G1930/27次10:37从兰州西站始发,21:09到达上海虹桥站,运行时间10小时32分;二等座票价844元。

新车型将驰骋宝兰高铁

——列车耐高寒、抗风沙,零下40℃畸形运行

7月6日上午,一组CRH5G型技巧晋升动车组到达西安铁路局西安北动车所,这也是该型号动车组在中国的首次亮相,这一新车型重要服务于宝兰高铁开明后西安局加开的各次高铁列车。

CRH5G型技术提升动车组是专门针对兰新线特色,以更好适应高寒高温高湿高原跟强风沙强紫外线应用前提而研制出产的全天候动车组,设计运行时速250Km/h。

这一新车型中,整车9项要害技术及10项配套技术的自主化率、国产化率到达90%以上,是存在完整自主常识产权的耐高寒抗防风沙动车组。通过种种改良办法,可使该型动车组在零下40℃的高寒条件下正常运营,具备抗风、沙、雨、雪、雾、紫外线等恶劣气象的才能。(完)

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